Компания Toyota несколько месяцев назад представила обновленную Corolla. Эта модель еще не добралась до многих ключевых рынков, включая российский. Причем в нашей стране японский седан появится не ранее 2023 года, если компания решит все проблемы, связанные с запуском его производства под Санкт-Петербургом. Но несмотря на это, уже сейчас россияне могут познакомиться с особенностями Toyota Corolla 2023 года. Пользователи VK выявили достоинства и недостатки обновленной модели.

Комфортное качество езды, но медленное ускорение. Слишком много дорожного шума на шоссе. Стало меньше места над головой сзади, чем у большинства конкурентов, из-за изменения конфигурации кузова.

Corolla 2023 года по-прежнему является хорошим выбором для небольшого седана. В дополнение к своему привлекательному характеру и простоте в управлении Corolla отличается надежностью, эффективностью и практичностью. Но пока японский седан менее оснащен, чем Mazda 3 или Hyundai Elantra.

Toyota Corolla — разумный выбор в классе небольших седанов. Я могут дать ему высокие оценки за плавность хода, комфорт, высококачественный интерьер и обширный список передовых функций безопасности.

Corolla еще недавно считали эталонным седаном в своем классе. Но сегодня многие конкуренты, по мнению пользователей, далеко оторвались от японской модели в плане оснащения. В частности, Hyundai Elantra предлагает более богатые комплектации по низкой цене.

Обгон более медленного трафика требует немного дополнительного планирования и тяжелой ноги. Тем не менее эффективность аварийного торможения достаточна, а тормозное усилие легко контролировать для плавной остановки.

Corolla не такая уж и спортивная. Она сильно наклоняется, когда вы проходите повороты, а ее шины не обеспечивают большого сцепления с дорогой. Но в качестве обычного автомобиля для ежедневных поездок Corolla отлично справляется со своими функциями.

Ходовые качества Corolla плавные на различных дорожных покрытиях, а передние сиденья удобны. Неважно, высокий вы или маленький, в этих креслах достаточно регулировок и диапазона, чтобы найти предпочтительное положение.

Corolla не обеспечивает той динамичной езды, которую можно найти в Elantra или Civic. Но первая модель также доступна в исполнении GR Sport, которое обеспечивает достаточно хороший разгон с места. Однако за такую модификацию просят сравнительно много.

Дорожный шум всегда присутствует. На шоссе становится так громко, что вам придется выкручивать стереосистему, чтобы преодолеть это. Двигатель звучит тяжело при резком ускорении, но смоделированное переключение передач бесступенчатой ​​трансмиссии помогает уменьшить гудящий звук, который в остальном типичен для вариатора.

Плохая шумоизоляция — это одна из главных проблем новой Corolla. Причем владельцы предшествующей версии, наоборот, положительно оценивали данную характеристику. Возможно, Toyota применила к разработке новой Corolla тот же подход, что и недавно к Camry.

Многие расширенные функции безопасности включены в стандартный пакет Toyota Safety Sense, и почти все они хорошо настроены, чтобы быть максимально ненавязчивыми. Система предупреждения о выходе из полосы движения является исключением, и она может быть чрезмерно чувствительной и раздражающей из-за частых звуковых сигналов. Адаптивный круиз-контроль заслуживает